新年一発目の記事がWebがらみではぜんぜんなくて申し訳ないが。

景気に取り残される車、国内市場は07年も前年割れへ－競争力に危機も（ブルームバーグ）より抜粋：
メーカー首脳の困惑

　　07年も水面下、しかも85年（実績555万6878台）以来の570万台割れという状況にメーカー首脳も困惑している。マツダの井巻久一社長は「正直言って（なぜ車が売れないのか）分からない」と本音を漏らす。またホンダの福井威夫社長は「近所を歩いてみると、これまで２台持っていたところが１台に減っているところが目につく」としたうえで、「ガソリン高や道路事情など車が使いにくくなっている。それに車自体が良くなっているので買い換える必要がなくなっているのではないか」と話す。

景気が良くなってなんかいないんだって自覚しろ

という某掲示板でのツッコミに激しく同意。

asahi.com： フリーターを探せ　ワーキングプア依存のもろさ - 就職・転職　（ＡＥＲＡ：２００６年１２月１８日号） より抜粋：

首都圏を中心にカラオケボックス「カラオケの鉄人」を展開する鉄人化計画（本社・東京）は、アルバイトの世界に「出世の階段」を持ち込んだ。働き続けることの「動機づけ」を狙ったのだ。

バイトにも昇級制

　研修生からスタートして凡人→賢人→達人→師範と階級が上がり、最高位は「鉄人」となる。フロントや調理場といった店舗運営に必要な業務がきちんとできるか、後輩バイトの指導ができるかといった項目で評価され、長く働き続ければ出世するというものでもない。

　飯田橋神楽坂店では総勢２０人のバイトのうち鉄人は１人。師範と達人は０人、賢人が１人と狭き門だ。鉄人になるには本社の部長との面接の上にリポート提出も課されてハードルも高いが、時給は研修生８００円が鉄人だと１０００円。アルバイトの名刺も、普通は店の共用名刺に手書きで名前を書くが、鉄人は名前が印字されたものを渡される。

　「仕事をやってもやらなくても同じ給料では、モチベーションも上がらない。鉄人には社内の会議にも出席してもらい、ほとんど社員に近い扱いをします」（同社エリアマネージャーの片平豊彦さん）

だったら社員にしろと。

20人に1人の鉄人になって社員に近い扱いがされて時給が200円ぽっちあがるくらいでダマされてくれるおめでたい奴がいると思っているほうがおめでたい。

今年もいい年になりそうです。